เกจตรง

ทางรถไฟในประเทศต่างๆ ทั่วโลกจะเรียกว่ารถไฟรางมาตรฐานหากรถไฟรางเชิงเส้นมีขนาด 1,435 มม. หากมากกว่า 1,435 มม. จะเรียกว่ารถไฟรางกว้าง เช่น 1,676 มม., 1,524 มม., 1,520 มม. เป็นต้น หากน้อยกว่า 1,435 มม. จะเรียกว่ารถไฟรางแคบ เช่น 1,067 มม., 1,000 มม., 762 มม., 600 มม. เป็นต้น ทางรถไฟของจีนส่วนใหญ่ใช้รถไฟรางมาตรฐาน โดยมีเพียงไต้หวันเท่านั้นที่ใช้รถไฟราง 1,067 มม. และจากคุนหมิงไปเหอโข่วใช้รถไฟรางแคบ 1,000 มม. อินเดีย ปากีสถาน อาร์เจนตินา ชิลี และประเทศอื่นๆ ส่วนใหญ่ใช้รถไฟรางกว้าง 1,676 มม. รัสเซียใช้รถไฟรางกว้าง 1,520 มม. รถไฟทั่วไปของญี่ปุ่นใช้รถไฟรางแคบ 1,067 มม. และรถไฟสายโทไกโด ซันโย และเส้นทางชินคันเซ็นอื่นๆ ใช้รถไฟรางมาตรฐาน 1,435 มม. สหรัฐอเมริกา แคนาดาและประเทศส่วนใหญ่ในยุโรปใช้เกจมาตรฐาน 1,435 มม. ประเทศในแอฟริกา เช่น กานา คองโก แทนซาเนีย และแซมเบีย ใช้เกจแคบ 1,067 มม. กินี แคเมอรูน และประเทศอื่นๆ ใช้เกจแคบ 1,000 มม. และประเทศในแอฟริกา เช่น เอธิโอเปีย และจิบูตี ใช้เกจมาตรฐาน 1,435 มม. ระยะทาง
เนื่องจากส่วนบนของรางมีรูปร่างโค้งและหน้าแปลนล้อก็มีความโค้งในระดับหนึ่ง จุดสัมผัสระหว่างหน้าแปลนล้อและรางจึงมักจะอยู่ต่ำกว่าส่วนบนของรางประมาณ 10 ถึง 16 มม. ดังนั้น "ข้อบังคับการจัดการทางเทคนิคทางรถไฟ" ของจีนจึงกำหนดให้เกจวัดเส้นตรงอยู่ระหว่างรางและราง ระยะห่างขั้นต่ำระหว่างขอบทำงานของรางทั้งสองต้องอยู่ต่ำกว่าดอกยางหัวรางไม่เกิน 16 มม.